Transport

El president del comitè d'empresa, Saturnino Mercader, ha indicat, en un recés de la negociació, que l'empresa "no ha parlat encara de reducció de jornada", una de les principals reivindicacions dels conduc

La reunió que mantenen avui representants de TMB i dels sindicats que han convocat la vaga dels autobusos de Barcelona, CGT i Actub, no avança de moment, de manera que l'aturada de dijous que ve segueix convocada, han informat fonts sindicals.
Un representant del departament de Treball està fent de mitjancer a tres bandes: amb l'empresa, els convocants de les aturades i la resta de sindicats amb representació al comitè d'empresa d'Autobusos de Barcelona

El president del comitè d'empresa, Saturnino Mercader, ha indicat en un recés de la negociació que l'empresa "no ha parlat encara de reducció de jornada", una de les principals reivindicacions dels conductors d'autobús.

Tampoc s'ha establert un calendari de reunions que permeti albirar un horitzó de continuació de les negociacions, ha indicat Mercader, que ha criticat la presència de la resta de sindicats membres del comitè d'empresa a la reunió.

Un representant del departament de Treball està fent de mitjancer a tres bandes: amb l'empresa, els convocants de les aturades i la resta de sindicats amb representació al comitè d'empresa d'Autobusos de Barcelona, a més de l'empresa.

Segons Mercader, l'empresa ha reclamat avui que la negociació es desenvolupi amb “pau social” mentre manté els expedients i les sancions obertes, i "està negociant amb persones que han estat expedientades amb suspensió d'ocupació i sou durant sis mesos, com jo".

El PAD i la participació

L'Ajuntament no va fer cap procés de participació abans d'elaborar el "pla dels ascensors".

Els Bombers de Barcelona critiquen el retard amb què van rebre l'avís de l'incendi del port | No van poder deslligar els iots que estaven en flames | El reflotament dels vaixells enfonsats fa un mes es farà aquesta setmana

Virgínia Mascaró

L'incendi que hi va haver al port de Barcelona el 2 de febrer va enfonsar tres vaixells
AVUI

Tot i que el pla d'emergència es va aplicar dins els supòsits establerts, "amb el panorama que hi vam trobar algú va trigar massa estona a donar l'avís. Per tant, la valoració que en fem, inicialment, és molt negativa. Ara bé, cal tenir totes les cartes ben quadrades", manté Joan Pedreny, cap dels Bombers de Barcelona. L'Autoritat Portuària de Barcelona (APB) va obrir un expedient informatiu per determinar els detalls i les circumstàncies de l'accident. Encara no l'ha donat a conèixer.

Marina Port Vell, l'empresa que explota els amarratges, va presentar a finals de febrer el seu pla per treure de l'aigua els vaixells. Durant una setmana el Port de Barcelona n'ha estudiat la viabilitat, perquè l'estudi dels iots hauria d'ajudar a determinar l'origen del foc. L'incendi es va declarar al XTC of London, es va propagar a tres vaixells que estaven amarrats al costat i en van danyar un cinquè.

Els Bombers de Barcelona van arribar al lloc del sinistre només vuit minuts després de rebre l'avís de l'incendi d'un particular. "Quan vam arribar al moll ja cremaven tres dels quatre vaixells i poc es podia fer per extingir el foc", afirma Pedreny.

La gestió dels habitatges buits a Europa

Ordre d'enderrocar mitja illa de l'Eixample

Redacció

El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) ha ordenat la demolició d'un aparcament, un institut, una guarderia i uns habitatges per a joves que l'Ajuntament de Barcelona va construir a la confluència entre els carrers Londres i Villarroel de Barcelona. La raó per tirar a terra aquestes obres, ja acabades, és que el projecte municipal no havia previst la construcció de cap zona verda, tal com ha denunciat la Comissió de Veïns pro Illa Verda davant el TSJC.

La sentència, que és ferma i no admet recurs de cassació, considera que aquest projecte no incorpora els espais lliures destinats a parcs públics i zones verdes exigits per llei ni reserva terrenys per a parcs i jardins, zones esportives i d'entreteniment públic en proporció a les necessitats col·lectives del barri. La polèmica obra ocupa mitja illa de l'Eixample i va ser duta als tribunals pels veïns perquè el consistori va comptabilitzar el pati de l'escola com a zona verda per al veïnat. Tot i que el veïnat va alertar de la pèrdua de zona verda que la decisió municipal implicava, el consistori va acabar tirant pel dret, i ara haurà de decidir si acata la sentència o busca alguna permuta en el pla urbanístic de la Model, per exemple.

El temporal comienza a remitir, pero aún se esperan heladas en los Pirineos   |  La fase de alerta del Neucat está desactivada

FOTO 1- Una máquina quitanieves trabaja en las cercanías del túnel de Vielha en Lleida, población muy afectada por el temporal de viento y nieve de estos días /   EFE / Laurent Dominique

 FOTO 2-  Un conductor coloca las cadenas junto a la boca sur del túnel de Vielha, Lleida, donde han aún cortes de tráfico en carreteras y puertos de montaña /EFE / Laurent Dominique

 

 

 

La predicción de hoy apunta que se producirán chubascos débiles, localmente moderados y con posibles tormentas y granizo, en Baleares.

En los Pirineos algunos chubascos débiles, siendo también probables en el Cantábrico oriental y alto Ebro. Predominio de los cielos poco nubosos en el resto de la Península. La cota de nieve ascenderá a los 800 metros en Pirineos, País Vasco y Baleares. En Canarias, nuboso en el norte y poco nuboso en el sur.

Las temperaturas diurnas esperimentarán un ligero ascenso en la Península, mientras que las nocturnas descenderán ligerao a moderadamente, con heladas débiles, localmente moderadas y fuertes en Pirineos. En Canarias, en ligero ascenso y en Baleares sin cambios.

Los vientos soplarán moderados a fuertes del Norte y Noroeste en el cuadrante noreste peninsular y Baleares, con intervalos muy fuertes. Moderado con intervalos fuertes en el Cantábrico. En Canarias, moderados de componente Este, con intervalos fuertes.

Barcelona.(Agencias).- A pesar de que hoy ha comenzado a remitir el temporal, todavía se esperan heladas fuertes en Pirineos, donde también habrá intervalos de viento fuerte o muy, que también afectarán al nordeste de Girona y Baleares, según la predicción de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMT). Mañana viernes los cielos estarán despejados salvo en el tercio norte peninsular. Los bomberos han realizado más de 400 salidas hasta esta mañana en Barcelona, Tarragona y Girona.

Cuatro puertos de montaña cerrados
Cuatro puertos de montaña de la red secundaria están cerrados a causa del temporal de nieve y viento, que está afectando principalmente al tercio norte peninsular y que está también complicando el tráfico en carreteras de Catalunya y Aragón, donde no se puede circular por algunas vías secundarias. Según datos de la DGT, están cerrados a la circulación los puertos de Lunada (Cantabria), Portalet (Huesca) y Peña Hincada y La Rasa, ambos en La Rioja. Además, hay dificultades para transitar por las carreteras N-260, en Montferrer i Castellbo; y N-230, en Vielha e Mijarán, las dos en la provincia de Lleida.

Les línies C-3, C-4 i C-7 de Rodalies van quedar tallades dues hores a Montcada | Es va haver de tallar el trànsit a la C-33

Quim Torrent

 El cable de mitjana tensió que ahir va caure sobre la línia ferroviària i la C-33 a Montcada
XAVIER BERTRAL / EFE

Un cable de 250.000 volts d'Endesa es va precipitar ahir sobre la catenària de la via del tren a Montcada i va provocar la paralització del servei de les línies C-3, C-4 i C-7 de Rodalies Renfe. El trànsit ferroviari va quedar totalment tallat entre les estacions de Sant Andreu Comtal i Montcada-Bifurcació des de les dotze i deu minuts del matí fins a tres quarts de dues.

Tot plegat va recordar temps recents, ja que els passatgers de les tres línies van patir retards que van arribar a l'hora. Es van trobar a faltar autobusos per cobrir el servei al tram afectat pel tall. En lloc d'això, Renfe va realitzar desviacions de trens a través de les vies que tenia disponibles. Així ,els trens de Terrassa i Sabadell (C-4) es desviaven per Cerdanyola fins a Martorell i d'allà anaven fins a l'Hospitalet, on un tren llançadora portava els passatgers fins a Sants.

La dels veïns que lluiten pel dret a l'habitatge, perquè no se'ls expulsi d'on han viscut tota la vida, perquè no se'ls pressioni i perquè en cas d'expropiació, aquesta sigui justa. Al costat, la torre Agbar, amb el seu disseny agressiu i prepotent i amb el seu fracàs: l'edifici està 'buit'. Les plantes no estan ocupades. Només dues empreses han llogat part del seu espai. Terminarà Barcelona sent una de les ciutats més cares en el lloguer d'oficines i els seus edificis emblemàtics estaran buits? La torre Agbar no compleix la funció per la qual va ser construïda: treballar-hi. Està demanant a crits ser okupada.

Text: Camen
Foto: Dani Codina