El dijous a les 6.45h. vint ecologistes hem entrat al Parc d’Atraccions del Tibidabo
Cinc ens hem enfilat a varies alzines. Els nostres companys han avisat a totes les plataformes en defensa del Tibidabo i Collserola, veïns i entitats adherides a la causa de la defensa del alzinar, que s’han mobilitzat.
A partir de les 7.30 s’havien concentrat molts ciutadans i mitjans de comunicació a la Plaça del Tibidabo, així com nombrosos efectius de la Guàrdia Urbana i dels Mossos d’Esquadra.El portaveu de l’Assemblea ha fet declaracions explicant el motiu d’aquesta acció, que no és altra que el rebuig popular a qualsevol atemptat contra el medi d’aquest enblemàtic cim del Parc de Collserola i demanar a l’hora l’aturada de la tala de l’alzinar i la retirada del projecte de la muntanya russa.
A mig matí la Direcció del Parc d’Atraccions ha improvisat una roda de premsa, repartint una declaració, a les que seguidament responemL'informe que B:SM presenta per a defensar la tala ha estat rotundament rebatut per dos informes (Febrer 2007 i Febrer 2008) de l'eminent biòleg, Dr.Josep Vigo, membre del Institut d'Estudis Catalans, els quals tenen el total suport la Facultat de Biologia de la Universitat de Barcelona. Segons aquests i 7 informes més, qualifiquen aquest alzinar com un ecosistema únic en la vessant solana del cim del Tibidabo i catalogat en la Llista d'Hàbitats d'Interès Comunitari de la UE (LIC), i en la Llista Corine de Catalunya com: Alzinars i carrascars catalano-occitans.

Malgrat que l'Ajuntament insisteix que només es talaran 58 alzines, seran un total de 200 les alzines greument afectades doncs només les 109 pilones de formigó armat de 3 tones cadascuna, que són la base de la muntanya russa, arrasaran gran nombre d'alzines, la resta quedaran greument danyades en les seves arrels, perdent així la nostra ciutat tot un ecosistema. Sobre les que afirmen que seran trasplantades, segons els biòlegs és del tot improbable que una alzina centenària sobrevisqui a un trasplantament. Quant a la plantació de 190 arbres creiem que el decrèpit estat actual de la replantació feta l'any passat amb motiu de la instal·lació de l'atracció Pèndol desacredita aquestes actuacions. La legalitat en la que basen tot el seu projecte (Pla General Metropolità) és predemocràtica (1976). Els problemes mediambientals d’avui fan imprescindible un replantejament d’aquest cos legislatiu i totalment anacrònic, així com la participació real i la corresponsabilitat ciutadana. Per altra banda veiem com al ple municipal, la minsa democràcia és engolida per les ”empreses municipals“ que tiren pel dret sense comptar amb la majoria i amb el rebuig clamorós de la ciutadania. Aquest alzinar centenari és únic i insubstituïble en el vessant assolellat del cim Collserola i posseeix el seu propi ecosistema.

Redacció diari AVUI

L'Ajuntament de Barcelona presentarà els barris de la Barceloneta i el Besòs-Maresme a la cinquena convocatòria d'ajuts del govern per rehabilitar barris. El regidor d'Urbanisme, Ramon Garcia-Bragado, va donar ahir a conèixer els dos barris que optaran als ajuts que financen, al 50%, el govern català i l'Ajuntament.

En el cas de la Barceloneta, els ajuts se solaparan amb el pla de reforma dels quarts de casa, que hauria de començar aquest mandat municipal i que acumula ja anys de retard pel rebuig veïnal. Els veïns dels dos barris han pogut afrontar un procés de participació per enviar-hi suggerències que ha durat un mes i mig. Les comissions de seguiment, però, encara estan en marxa quan el consistori ja ha quasi enllestit els projectes de reforma.

Més sobre la Barceloneta i la llei de barris en el País i en el Periódico de Catalunya

Els xòfers han ratificat en una multitudinària assemblea el preacord signat de matinada amb la direcció de TMB

(El Periódico)

Els conductors d’autobusos de Barcelona han ratificat en una multitudinària assemblea el preacord firmat la matinada passada entre els sindicats i la direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i han decidit desconvocar la vaga indefinida que havia començat avui.

En una llarga i participativa assemblea, els conductors d’autobusos han supeditat aquest vot a favor del preacord al fet que TMB retiri els expedients oberts a alguns vaguistes i que en alguns casos han suposat la suspensió de feina i sou.

D’aquesta forma, els vaguistes accepten concretar els dos dies de descans setmanals en una negociació del conveni col•lectiu que començarà el 6 de maig i en la qual participaran els sindicats UGT, CCOO, SIT, ACTUB i CGT, aquests dos últims convocants de les mobilitzacions que es van iniciar fa més de quatre mesos.

Principi d’acord de matinada

La direcció de TMB i els sindicats havien arribat aquesta matinada a un principi d’acord que implica l’obertura immediata, a partir del 6 de maig i una vegada desconvocada la vaga, de les negociacions per al nou conveni, amb el compromís d’incloure els dos dies de descans setmanal fixos i una reducció del temps de treball sense disminució de salari. El nou conveni inclourà un sistema voluntari de descansos amb 96 dies de festa en 48 setmanes, que suposa dos dies de descans per setmana, excloent-ne les quatre setmanes de vacances, i mantenir els descansos actuals en cap de setmana.

Els enginyers de telecomunicacions denuncien que s’incompleix la llei BARCELONA • La fressa està 10 decibels per sobre dels permesos

Quim Torrent (Avui)

Als carrers de Barcelona, complir la normativa de soroll és un objectiu impossible. Així ho indiquen les dades que el Col·legi d’Enginyers Tècnics de Telecomunicacions ha recollit a la cruïlla entre l’avinguda General Mitre i el carrer Mandri. Com en altres punts de Barcelona, en aquest se superen àmpliament els nivells de soroll permesos per llei.

En concret, a la zona mesurada, durant el dia i el vespre el soroll se situa entre 70 i 75 decibels, quan la llei recull que als exteriors de zones residencials el soroll màxim no pot superar els 65 decibels.

L’autor dels mesuratges, Sergi Soler, considera que la llei per si sola no és suficient, ja que “calen plans d’acció per assolir els objectius”. En aquest àmbit no és tan fàcil complir els objectius, ja que, per exemple, és difícil implantar sancions perquè el soroll no prové d’una sola font.

En tot cas, els passos fets fins ara per les administracions no són suficients. Tal com explica un dels especialistes del Col·legi en aquesta matèria, Salvador Ramon, cal fer més i millor. Per exemple, la col·locació d’asfalt sonoreductor només redueix el soroll quan els vehicles superen els 50 km/h. A menys velocitat el motor fa més soroll que no pas el fregament del vehicle amb el terra. Per tant, la principal contaminació acústica que emeten els cotxes a les ciutats prové del motor i no del contacte amb l’asfalt.

La Plataforma SOS Tibidabo ha portat la Fiscalia del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya la tala d’alzines de la muntanya del Tibidabo per considerar que l’Ajuntament de Barcelona, que preveu construir allà una nova muntanya russa, ha iniciat els treballs abans del termini legal

EFE (Avui)

La Plataforma SOS Tibidabo ha portat la Fiscalia del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya la tala d’alzines de la muntanya del Tibidabo per considerar que l’Ajuntament de Barcelona, que preveu construir allà una nova muntanya russa, ha iniciat els treballs abans del termini legal.

La portaveu de SOS Tibidabo, Francesca Graells, ha explicat aquest dimarts que la plataforma veïnal ha denunciat davant la Fiscalia que els treballs de la tala de les alzines centenàries s’ha iniciat abans del 25 d’abril, data programada per al començament dels treballs, segons les mateixes fonts.

Encara que l’ajuntament ha afirmat que “només” es talaran 58 exemplars d’alzines, SOS Tibidabo diu que són 250 els arbres que cauran a terra.

La nova muntanya russa que es construirà al parc d’atraccions del Tibidabo, i que entrarà en funcionament al novembre, consumirà menys energia i serà més accessible a persones amb minusvalidesa, segons el consistori.

Per compensar la tala de les alzines, la regidora del districte Sarrià-Sant Gervasi, Sara Jaurrieta, ha explicat que se’n trasplantaran 8 i que se’n plantaran uns altres 190.

Per les agressions a Collserola hagudes i per haver i la declaració de parc natural que no garantitza una protecció real de la serra, es va convocar un marxa popular. Ahir diumenge 13 es va fer la marxa per Collserola que va reunir un miler de persones que van venir a peu des de diferents punts de la serra (Vallès, Barcelona i Baix Llobregat) confluint al cim del Tibidabo.

La Marxa va ser convocada per la Plataforma en Defensa de Collserola i s'hi van sumar diverses entitats ecologistes, veïnals, col·lectius en lluita i agrupaments escoltes i esplais.

 Es va arribar al cim al migdia, on un cop reunides totes, es va llegir un manifest i després es va fer un teatre explicant el paper de l'administració i d'altres actors de la serra.

Demanen més freqüència de tramvia i bus | Volen conservar els arbres que s’arrencaran del Bosquet

C. Sabaté/V. Mascaró (Avui)

Un acte festiu i reivindicatiu per reclamar la unió dels tramvies des de Glòries fins a Francesc Macià

La plataforma d’associacions de veïns a Glòries ha rebut amb satisfacció que ja no hi hagi traves legals perquè es dugui a terme la modificació urbanística de la plaça de les Glòries i l’entorn. Amb tot, es queixen que l’acord assolit al document Compromís de Glòries, firmat pels veïns i l’Ajuntament de Barcelona, es compleix a mitges. Havia de regir totes les actuacions a dur-hi a terme i, en canvi, la participació veïnal es redueix a les reunions del grup de treball. A més, les obres grans acumulen força retard.

Amb la situació actual demanen que l’inici del desmuntatge de les parets del tambor, prevista per l’estiu, no afectin negativament la mobilitat a la zona. Per evitar-ho volen que s’augmenti la freqüència de pas del Trambesòs i del bus a les hores vall, i que es millori la velocitat de pas dels autobusos amb carrils protegits per entrar a la plaça i sortir-ne. Volen que els autobusos puguin creuar el centre de la plaça en exclusiva, quan no hi hagi les parets del tambor.