El Ayuntamiento de Barcelona enseñará a partir de mañana el proyecto de la estación intermodal de La Sagrera, que incluye el AVE, a unos 20.000 barceloneses en un año, con diez rutas vecinales por las principales obras de cada distrito y que finalizarán en la zona de transformación de la estación, según informó el Consistorio en un comunicado.

   El programa, denominado 'BCN en marcha' quiere dar a conocer a los ciudadanos las principales actuaciones de cada distrito y está abierto a todos los ciudadanos. Las inscripciones se podrán hacer a través del teléfono 010.

   Las visitas se realizarán durante 47 sábados de 10 a 14 horas mediante diez rutas, una por distrito. Todas ellas finalizarán en la estación intermodal de La Sagrera.

La experiencia, que durará un año, empezó ayer con todas las plazas ocupadas
El consistorio enseña a los vecinos sus proyectos urbanísticos con visitas semanales

HELENA LÓPEZ
BARCELONA
La activa líder vecinal Dolores Torres explica ante una flamante maqueta que el cubrimiento de las vías del ferrocarril entre el puente de Calatrava y la Trinitat hará posible la construcción de un paseo de cuatro kilómetros que significará la creación de 48 hectáreas de zona verde. Torres no es ninguna de las guías oficiales de la iniciativa municipal BCN en marxa, que desde ayer ofrece salidas de turismo de obras todos los sábados por los 10 distritos de la ciudad, pero como si lo fuera. Conoce al dedillo todas las reformas urbanísticas en marcha en Sant Andreu, ya que las ha batallado una a una.
La líder vecinal fue una de las asistentes a la ruta por el distrito noveno, que en su estreno contó ayer con la presencia durante todo el recorrido de su concejala, Gemma Mumbrú.

Es redueix l'impacte a Tiana amb un túnel més llarg i de cota inferior i es manté l'opció del peatge tou per pagar-ne una part

 Xavier Miró
El govern català aposta per l'alternativa més propera a Tiana del futur eix de la Conreria, la nova B-500, que tindrà dues calçades de dos carrils per sentit i un túnel de tres quilòmetres. Per aconseguir el suport de l'Ajuntament del municipi, es redueixen els impactes del traçat i s'assegura l'accés de la població a la nova via. La riera de Montalegre no quedarà afectada, el túnel serà més llarg i es construirà a una cota més baixa, i l'actual B-500 tindrà enllaç a la nova via de gran capacitat. La proposta garanteix la connexió amb la C-59 a Santa Perpètua de Mogoda, amb la C-33 a Mollet i amb la C-17 a la Llagosta, i també amb la B-20 a Badalona. La Generalitat i l'Ajuntament d'aquesta ciutat també estudien la connexió amb la C-31 perquè estigui garantida en el projecte constructiu.
La conselleria de Política Territorial de la Generalitat ha volgut fer pública la seva proposta de traçat tres mesos abans que es publiquin els estudis informatius i d'impacte ambiental per facilitar la preparació d'al·legacions quan surti a informació pública, com a molt tard a mitjan juny, segons el conseller Joaquim Nadal.

Des de fa uns dies podem veure un anunci per televisió on un seguit de personatges, alguns d'ells famosos per diversos motius, intenten transmetre un missatge de confiança i optimisme per tal de combatre el pesimisme i superar la crisi econòmica. A la web d'aquesta campanaya, estosololoarreglamosentretodos.org, ens diuen que són gent com nosaltres i publiquen una llista de persones que hi donen suport que pretèn ser un ventall prou representatiu de la societat. Hi trobem, per exemple, gent que es presenta com a taxista, carnisser, perruquer, desenvolupador web, juntament amb professions més fashions i que se'ns fa una mica difícil d'identificar, com creatiu o emprenedor.

Entre els promotors d'aquesta campanya, que s'apleguen en una fundació anomenada Confiança, hi ha les principals empreses del país: BBVA, Cepsa, Endesa, El Corte Inglés, Indra, La Caixa, Mercadona, Repsol, Banc de Santander, Telefónica, etc; ben lluny, per tant, de la imatge que s'intenta transmetre d'un grup heterogeni de ciutadans compromesos i, evidentment, l'afirmació de que es tracta de gent com nosaltres resulta una mica xocant.

La regidora Itziar González va retirar del ple del districte el pla per l'excés de volum que es preveia situar en un espigó

ANNA BALLBONA
El ple del districte de Ciutat Vella havia d'informar favorablement dimarts del pla especial per fer la transformació urbanística de l'espigó del carrer Marina, al passeig Marítim, a tocar del Port Olímpic. En el pla, impulsat per l'àrea d'Urbanisme de l'Ajuntament, es preveia fer un edifici de quatre pisos per a la nova seu de Turisme de Barcelona i altres serveis turístics, i instal·lar-hi també el projecte Diàleg a la Fosca. La regidora de Ciutat Vella, Itziar González, va retirar del ple aquest punt perquè vol que Urbanisme faci retocs en el projecte. El motiu és que troba un excés de volumetria en la nova edificació que es pensava instal·lar a tocar de mar, ja que no es correspon amb el tracte que ara ofereixen al passeig Marítim. Urbanisme encara no ha revisat el pla especial.

En el pla especial per transformar l'espigó que és la continuació al mar del carrer Marina, entre el Port Olímpic i la platja de la Barceloneta, es preveia edificar 10.335 metres quadrats.