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 Hereu descarta dar un servicio ininterrumpido, del Bicing

• El ayuntamiento cree que las multas por el uso incívico del Bicing son "anecdóticas"

MÁS INFORMACIÓN

Las asociaciones de ciclistas piden una implantación más progresiva

El Bicing de BCN supera los 100.000 abonados y se abre a toda la ciudad

La opinión de los usuarios bajo la lluvia

A. O.
BARCELONA

La corta pero intensa historia del Bicing lo convierte en un típico producto made in Barcelona. Es decir, nacimiento con controversia política, desarrollo inicial improvisado con críticas ciudadanas y fases de muerte de éxito, y consolidación final interpretada en clave interna como modelo a seguir en el resto del planeta.
Un objetivo que, tal y como insistió ayer el alcalde, no incluye dar un servicio ininterrumpido las 24 horas de los 365 días del año, ante la necesidad de contar con unas horas de descanso para garantizar el mantenimiento. El sistema vio la luz el pasado 22 de marzo, a dos meses de las municipales y en medio de una tensa polémica en el entonces tripartito de gobierno. El ahora socio preferente de la oposición, ERC, acusó al alcalde Jordi Hereu (PSC) de llevarse todos los honores de una iniciativa incluida en una de las áreas controlada por los republicanos. Una discusión contaminada por las presuntas preferencias de unos y otros hacia las dos multinacionales que tenían la posibilidad de explotar el servicio.
En su primera jornada de andadura, de los 351 usuarios apuntados, solo 190 habían activado la tarjeta, una primera disfunción a la que pronto siguieron otras derivadas del boom ciudadano por la iniciativa. El éxito imprevisto de la misma convirtió durante el verano en una odisea conseguir un vehículo en el centro y las playas. En julio se llegó a los 80.000 abonados, seis veces más de lo previsto para todo el 2007, lo que obligó a replantear el servicio.


Enviado por congres el Sábado, 5 de Enero del 2008 (62 Lecturas)
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 Jornada de puertas abiertas en los Talleres Reales, Información sobre la Cabalgata de Reyes

Los talleres permanecerán abiertos entre las 11.00 y las 20.00 horas del día 4 de enero
Las carrozas que los tres Reyes Magos, Melchor, Gaspar y Baltasar, utilizarán el día 5 de enero en su visita a Barcelona se pueden ver el día antes, el 4 de enero, en los Talleres Reales, situados en el Palau de la Metal·lúrgia en Fira de Barcelona.

Además de descubrir los vehículos llenos de luz, color y magia que utilizarán los reyes, también se podrán ver las otras carrozas del séquito real, como son la Carroza del Paje Estrella, que tiene una cola de diez metros, o la carroza del Paje de los Deseos, que cargará con las peticiones de los más pequeños.

Durante esta jornada de puertas abiertas, el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu y el delegado de Cultura, Jordi Martí, guiados por el Paje Gregorio también visitarán la antesala de la Cabalgata. Además, el alcalde presentará el libro "Queridos Reyes. Historia de la Cabalgata de Reyes en Barcelona" que recoge los treinta años de cabalgatas barcelonesas.

Algunos de los artistas que han colaborado en el diseño y creación de las carrozas y el séquito real que se puede ver en los Talleres Real son Philip Stanton, Perico Pastor o Artristras Teatre, entre otros.

Más información sobre la Cabalgata
 
Imagen de una de las carrozas de la Cabalgata
 
 Más información:
» Más información sobre la Cabalgata [+]
» Web de Navidad [+]
 Enlaces relacionados:
» Escribe la carta a los Reyes [+]
» Historia de la Cabalgata de Reyes de Barcelona [+]

© Ayuntamiento de Barcelonafirma

Enviado por congres el Viernes, 4 de Enero del 2008 (60 Lecturas)
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 Article de LV

Poc abans de Nadal La Vanguardia va publicar-me per primera vegada. De fet es tracta d'un article escrit a quatre mans, teclat per enmig, amb el meu company de feina Marc V. El senyor del diari va considerar adient canviar el títol pel menys evocador Responsabilidad Social y Empresa i juraria que va retallar per alguna banda però no sabria dir per on. L'article pretenia ser una càrrega de profunditat contra ADIF però després d'una sessió d'edulcorant marca de la casa, rep tant de refiló que sembla que el protagonista sigui quelcom altre.

Un conocido sindicalista italiano cuando habla de responsabilidad social de la empresa (RSE) acostumbra a acompañarse de la imagen de un Papá Noel: "La RSE - dice- es esto, una foto que inspira valores navideños, pero en el fondo se trata de un señor disfrazado que quiere tu dinero". Hace tiempo que una parte de la sociedad civil señala que la RSE se parece en algo a eso: una forma de evitar cambios legislativos; de legitimar prácticas oscuras de las empresas, o incluso de marear la perdiz.

En la actualidad existe un sinfín de iniciativas creadas con la intención de mejorar las prácticas sociales y medioambientales de las empresas. El pacto global de las Naciones Unidas, por ejemplo, aporta diez principios basados en criterios de derechos humanos, medio ambiente y corrupción que las empresas pueden suscribir. El Global Reporting Initiative (GRI), por otro lado, establece directrices para que las empresas puedan elaborar y publicar memorias de sostenibilidad. El Dow Jones Sustainability Index establece un índice bursátil con las empresas más responsables de cada sector a nivel mundial. La lista podría continuar. El punto en común de estas iniciativas es que se basan en información voluntariamente aportada por cada empresa; a menudo sin ningún tipo de supervisión por una tercera parte.


Enviado por congres el Viernes, 4 de Enero del 2008 (58 Lecturas)
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 ¿QUÉ GRANDES PROYECTOS URBANÍSTICOS HAY QUE REALIZAR LOS PRÓXIMOS CUATRO AÑOS?


V.E.I
VÍCTIMA
ESPECULACIÓN
INMOBILIARIA

Tal como avisé en el artículo anterior, pasaré a analizar lo que para el ayuntamiento son las prioridades a nivel urbanístico para los próximos cuatro años. Estas actuaciones se enmarcan dentro del ¡pim, PAM, pum! -perdonad el chiste malo- del período 2008 - 2012. Para más información del Programa de Actuación Municipal (PAM), mirad la revista de información del ayuntamiento de BCN (octubre 2007, nº 109). Ahí van las claves para entender los "Meeting Point" de los próximos años:

1- Avanzar en la planificación de los nuevos barrios de La Marina de la Zona Franca y de La Verneda Industrial: al igual que en Pueblo Nuevo, lavado de cara de zonas en declive industrial. Barrido de patrimonio histórico y levantamiento de bloques. Dichos bloques de pisos se utilizarán para reubicar a los expropiados de los barrios tradicionales del centro de BCN. En esos lugares, en lugar de casas tendremos hoteles y oficinas.

2- Continuar con las actuaciones en el 22@ (te roba), el Frente Marítimo o Sant Andreu-Sagrera: la problemática del Pueblo Nuevo es vergonzosa y puede resumirse en el conflicto de "Can Ricart". Es humillante que uno de los barrios más obreros y con más luchas sociales de BCN haya degenerado en nicho de multinacionales (que no dan trabajo a la gente de las fábricas expropiadas) y hoteles. El problema de Sant Andreu está también relacionado con antiguas fábricas e instalaciones militares (aparte de incluirse por cercanía la problemática de las "Casas Baratas"). Lo de Sagrera está propiciado por las dichosas obras del AVE, donde han habido numerosas expropiaciones y los que se han quedado allí están con el miedo permanente de que ocurra otro "Carmelo 2". Y lo del Frente Marítimo indudablemente es la construcción del hotel vela, prolongación del Paseo Nacional y la mercantilización del Muelle. No hay que darle más vueltas.

 


Enviado por congres el Viernes, 4 de Enero del 2008 (83 Lecturas)
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 Renfe triga el doble per anar de Vilassar a l'Hospitalet

EN TOTAL, 96 MINUTS
La companyia Renfe ha aconseguit trigar més del doble per anar de Vilassar de Mar a l'Hospitalet de Llobregat, segons  el justificant enviat per un lector a aquest diari. El trajecte dura, habitualment, 46 minuts, segons la mateixa companyia però el comboi d''aquest dijous ha arribat exactament "amb 50 minuts de retard respecte a l'horari previst". El mateix comprovant de Renfe especifica que "malgrat l'esforç i per motius que s'escapen del nostre control, avui no hem aconseguit que la qualitat del nostre servei es mantingués al nivel que vostè es mereix. Li'n demanem, doncs, disculpes".

veure adjunt

Publicat al diari e-notícies


Enviado por congres el Jueves, 3 de Enero del 2008 (53 Lecturas)
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 L'Ajuntament de Barcelona prepara un registre per detectar els casos d'especulació immobiliària a la Barceloneta.

dijous, 3 / gener / 2008

Segon recull la pagina web 3cat24, l'Ajuntament prepara un pla per posar fre a l'especulació immobiliària a la Barceloneta

 

L'Ajuntament de Barcelona prepara un registre per detectar els casos d'especulació immobiliària a la Barceloneta. El districte de Ciutat Vella vol aturar els casos de mòbing i els apartaments turístics il·legals. La Barceloneta optarà a la nova convocatòria de les ajudes del pla de barris. Segons ha pogut saber Catalunya Informació, el consistori també treballa en un mapa humà del barri per establir les prioritats socials de la Barceloneta i atendre els casos urgents.

llegir article complert


Enviado por congres el Jueves, 3 de Enero del 2008 (74 Lecturas)
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 Els pisos nous van pujar un 8,4% a Barcelona i un 8,2% a Girona al 2007

El preu de l'habitatge nou va augmentar un 8,4% a la ciutat de Barcelona al 2007, fins als 4.543 euros per metre quadrat de mitjana, i un 8,2% a Girona, fins als 2.784 euros per metre quadrat, segons un estudi de mercat elaborat per la Societat de Taxació a les capitals de província.

L'increment del preu dels pisos nous es va situar en el 6,7% a Tarragona, fins arribar als 2.413 euros per metre quadrat, i en el 7,4% a Lleida (1.935 euros per metre quadrat), segons les dades del mateix estudi, que conclou que el preu d'un habitatge nou d'uns cent metres quadrats a les capitals de província va arribar a final de 2007 als 2.905 euros per metre quadrat construït, després d'un alça mitjana interanual del 5,1%.

Les ciutats amb preus unitaris més alts al 2007 van ser, per aquest ordre, Barcelona (4.543 euros per metre quadrat), Sant Sebastià (4.061 euros per metre quadrat) i Madrid (3.971 euros per metre quadrat).


Enviado por congres el Miércoles, 2 de Enero del 2008 (57 Lecturas)
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 Llibreries de Lima

A Lima hi ha unes poques llibreries que realment paguen la pena. Sens dubte, la més important és El Virrey, una llibreria gran tot i que manejable a l'estil de la Documenta barcelonina, a tocar d'una altre de tradicional dels darrers anys: La Casa Verde. Situades les dues a prop del centre urbà, la primera d'elles és un veritable refugi per a lletraferits i amants de la narrativa llatinoamericana i europea. Conté una mica de tot i les seccions de ciències socials i filosofia no són gens menyspreables. Disposa d'un veritable equip de llibreters experts que a banda d'assessorar han llegit el que et recomanen. Per la banda de La Casa Verde, conduïda amb mà lectora abans que no pas empresària per una acabalada admiradora de MVLL, el catàleg és inferior al de la seva veïna però aconsegueix introduir en el circuït limeny algunes novetats exclusives fruit del seu caràcter d'importadora directa de la metròpolis.

Enviado por congres el Miércoles, 2 de Enero del 2008 (69 Lecturas)
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 Nuevas viviendas con servicios para personas mayores en Sant Martí

Durante la entrega de llaves, el alcalde ha remarcado el éxito de esta iniciativa que ha permitido impulsar, en la ciudad, cerca de 1.200 pisos de estas características.

El Ayuntamiento de Barcelona acaba de entregar las llaves de una nueva promoción de 39 viviendas con servicios para la personas mayores, que se han construido en la calle del Concili de Trento, en el distrito de Sant Martí.

El alcalde de la ciudad, Jordi Hereu; el quinto teniente de alcalde y responsable del área de Acción Social y Ciudadanía, Ricard Gomà , y el concejal del distrito, Francesc Narváez, han hecho la entrega de llaves a las personas beneficiarias de esta nueva promoción que ha impulsado el Patronato Municipal de la Vivienda.

Los pisos con servicios para personas mayores están destinados a mayores de 65 años que pueden llevar una vida autónoma, pero que necesitan apoyos puntuales. Las viviendas, de unos 40 metros cuadrados útiles, están adaptadas, son seguras y confortables y tienen un dormitorio, sala de estar, cocina y baño.

Enviado por congres el Miércoles, 2 de Enero del 2008 (56 Lecturas)
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 2. 3 i 4 els usuaris del bus no paguem el billet -Vaga de Conductors


Fem coincidir la protesta contra les pujades del preu del transport amb la vaga dels buseros.

Reivindicació ciutadana davant l'augment de tarifes del transport urbà davant el fet que Barcelona es la ciutat amb el bitllet de Transport Public mes car d'Espanya.

Els usuaris que pugem als busos de minims no paguen bitllet ni cancel·len les targetes.


Els Conductors tenen contracte de conductor-perceptor i en el s'estableix que només han de cobrar a qui demani el bitllet, sol a qui el demani.

saltada popular

Enviado por congres el Miércoles, 2 de Enero del 2008 (51 Lecturas)
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Una de las personas que nos visitaron se retrasa del grupo y raliza algunas fotos.
parking-010.jpg



¿Faltan bancos? en las plazas y calles del Barri del Congrés

Son del todo insuficientes
En plazas pequeñas no hay ninguno
Son pocos y mal repartidos
El Ayuntamiento deberia devolver los que retiro
Reparar, mantener y limpiar los que hay
Son suficientes



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