• La reforma, iniciada fa dos anys i mig, abordarà al gener la segona fase

• La inversió final de l’ajuntament superarà els 43 milions d’euros

ALBERT OLLÉS
BARCELONA
Nova etapa en la lenta reforma del puzle de Lesseps. L’enderrocament de l’últim mur que encara existia de l’antiga estructura viària del 1972 va simbolitzar ahir la presentació de la segona fase del projecte municipal, començat fa dos anys i mig, que se centrarà durant tot el 2008 a culminar la urbanització de la plaça.
Els veïns, impulsors de la transformació d’aquest important eix viari que uneix els districtes de Gràcia i Sarrià-Sant Gervasi, encara hauran de suportar un any més d’obres a canvi de disfrutar finalment de l’anunciada recuperació cívica i de vianants d’aquest espai. “L’esforç haurà valgut la pena”, els va prometre l’alcalde, Jordi Hereu. “Invertirem la lògica de l’obra realitzada als anys 70 i farem compatible l’ús ciutadà de la plaça, com a punt de trobada, amb la mobilitat de la zona”, va afegir.

RESULTATS POC VISIBLES
La primera fase del pla, a càrrec de l’empresa municipal Bimsa, ha estat d’una execució complexa i ha tingut uns resultats poc visibles. Tot al contrari del que passarà ara. “Hem construït les noves infraestructures, la vialitat i la urbanització bàsica”, va dir el tinent d’alcalde d’Urbanisme, Ramon García-Bragado. Dels 43,5 milions d’euros d’inversió prevista, la fase inicial s’ha emportat un 63% (27,4 milions).
Entre les actuacions realitzades destaca la readaptació de la plaça al seu pendent natural i original. S’ha derruït un 80% de la llosa de l’antic túnel de la Ronda del Mig que passa per sota i s’ha creat una nova estructura. També s’ha reurbanitzat l’avinguda de la República Argentina i els carrers de Velázquez i de la Riera de Vallcarca, a més de demolir el túnel de vianants de Torrent de l’Olla i segellar el que comunicava el carrer de Gran de Gràcia amb l’avinguda de Vallcarca.

per CGT Bus de TMB 10 des 2007 07:59:23

cartelldescansos2.pdf (122 k)
Avui dilluns 10 de Desembre, les marquesines d’Autobusos de TMB han aparegut
plenes de cartells que denuncien la manca de descansos del seus conductors
i reclamen dos dies de descans setmanal.

Aquests cartells imiten un cartell de TMB on es parlava de la gran responsabilitat que comporta conduir un autobús per Barcelona però que no explicava com i en quines condicions laborals es realitza aquesta responsabilitat.

El cartell fa un recordatori a l’aturada del passat 21 de Novembre (on la Direcció de TMB deia que seria una vaga minoritaria): “El 90% dels conductors/es d’autobusos de TMB va parar el 21 de novembre de 2007 per reivindicar dos dies de descans setmanal. Dos mil d’ells i elles es van manifestar pels carrers de Barcelona.”

Per últim, el cartell remarca qui és el culpable de la vaga: “Aquest Nadal, o l’Ajuntament i la Direcció de TMB donen solucions a la manca de descansos o tornaran a ser culpables de que la gent de Barcelona no tingui autobús.”

Per altra part, el col•lectiu de conductors/es de TMB denuncien les mentides de Jordi Hereu, Alcalde de Barcelona, que a les passades eleccions parlava als seus mítings de millorar la qüalitat de la feina als serveis públics i ara diu als mitjans de comunicació que demanar dos dies de descans pels conductors/es d’autobusos de TMB és “inasumible”.

Pots veure el video de les falses promeses electorals de Jordi Hereu a:
http://comitedescansos.blogspot.com/

La reforma de la Via Laietana continua en via morta. Un dels projectes de l’Ajuntament que van quedar pendents en el mandat passat podria patir encara més retards, tenint en compte les desavinences internes que el mateix Ajuntament de Barcelona arrossega sobre la necessitat de reduir el nombre de carrils de trànsit i cedir espai als vianants

Carles Sabaté
La reforma de la Via Laietana continua en via morta. Un dels projectes de l’Ajuntament que van quedar pendents en el mandat passat podria patir encara més retards, tenint en compte les desavinences internes que el mateix Ajuntament de Barcelona arrossega sobre la necessitat de reduir el nombre de carrils de trànsit i cedir espai als vianants. De moment només sembla assegurat poder eliminar un dels cinc carrils i ampliar les voreres un metre i mig per banda amb l’espai guanyat als cotxes.

La regidoria de Mobilitat limita l’abast de la reducció de carrils
La nova regidora de Ciutat Vella, Itziar González, manté l’objectiu de “pacificar al màxim la Via Laietana”. De moment té previst “obrir un procés de debat i diàleg amb totes les entitats i veïns implicats per tal de parlar-ne. A la fi, la Via Laietana, com tot Ciutat Vella, acabaran sent allò que els ciutadans decideixin”. González apostaria per reduir dos carrils de trànsit, en lloc d’un.

publicado el 04/12/2007 a las 18:00 h. Gerard Muñoz Fernández

La instalación ha sido impulsada por Parques y Jardines de Barcelona

 Las personas que paseen por la plaza de Sant Jaume pueden disfrutar contemplando una instalación muy navideña. Se trata del pesebre que, como cada año, se instala en el centro neurálgico de la ciudad, y que se podrá contemplar hasta el 7 de enero.

El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, y la segunda teniente de alcalde y presidenta del Instituto Municipal de Parques y Jardines, Imma Mayol, han inaugurado el pesebre de la plaza de Sant Jaume.

En el mismo acto se han iluminado las fachadas de los edificios del Ayuntamiento de Barcelona y de la Generalitat de Catalunya con las luces de Navidad.

 

• El grup recolza així els quatre llogaters que hi queden i reivindica el dret a un pis

• És el quart bloc de Ciutat Vella on s’han instal.lat amb la mateixa finalitat

ROSA MARI SANZ
BARCELONA
Evidentment són okupes, però fugen d’aquesta etiqueta, com de la d’antisistema. Només són, expliquen, joves estudiants o treballadors que estan farts de l’assetjament immobiliari i que s’han anat coneixent en tallers contra el mobbing, manifestacions o reunions sobre el dret a un pis. Per això, ahir van tornar a actuar i una quinzena de membres d’un col.lectiu que porta a terme el projecte denominat Promoció d’Habitatge Realment Públic (PHRP) van obrir les portes de sis vivendes deshabitades de la finca del número 33 del carrer d’Avinyó, un edifici semiabandonat de Ciutat Vella en què els quatre llogaters que queden han denunciat el propietari per assetjament.
Compleixen així el seu doble objectiu: d’una banda, segons va explicar la Sara, una assistenta social que participa en aquesta acció, recolzen els veïns fustigats, i de l’altra, exerceixen el seu dret de tenir una vivenda digna i adequada, com recull l’article 47 de la Constitució, que precisament avui fa 29 anys.

• La Generalitat rebutja un recurs dels veïnsidecideixdemolir les naus no protegides

JORDI SUBIRANA
BARCELONA
La Generalitat de Catalunya ha ratificat l’enderroc de les naus no catalogades de Can Ricart, al barri del Poblenou. La Conselleria de Cultura ha decidit desestimar el recurs presentat per l’Associació de Veïns del Poblenou el dia 30 d’octubre, que sol.licitava la paralització dels enderrocs del recinte fabril pel perill que, segons el seu punt de vista, corren fins i tot les naus preservades. La Generalitat declararà el conjunt que es conserva bé cultural d’interès nacional, el màxim nivell de catalogació arquitectònica a Catalunya.
Can Ricart és un destacat conjunt industrial de titularitat privada que es va aixecar a l’actual barri del Poblenou entre mitjans del segle XIX i el 1930. L’Ajuntament de Barcelona ha preservat el 67% de les naus i ha autoritzat el propietari a demolir les altres per poder-hi construir lofts i oficines.

• Titlla d’inassumibles les demandes per les quals s’ha convocat la vaga de set dies

EL PERIÓDICO
BARCELONA
La vaga de set dies convocada per les festes de Nadal per dos sindicats dels conductors de bus de TMB es comença a caldejar. L’alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, es va plantar ahir davant les demandes dels convocants (CGT i Actub), que va qualificar d’”inassumibles”. Els sindicats li van replicar acusant-lo de ser el “màxim responsable” de l’aturada.