Miguel Ángel Garcia
Barcelona

Insto els membres del Govern que passin un dia per Sant Andreu, el primer districte on es va instaurar la zona 30, perquè vegin que és ridícul: molt poques persones circulen a aquesta velocitat. Fins i tot es corre més.

D’aquí a uns quinze dies, la plataforma AVE pel Litoral també podria recórrer davant dels tribunals

PAULA MERCADÉ. Barcelona
L’advocat del patronat de la Sagrada Família té previst presentar avui un recurs contenciós administratiu contra el projecte de la línia d’alta velocitat que preveu fer passar el túnel pel carrer Mallorca, al costat del temple. El president del patronat, Joan Rigol, ja havia advertit que prendrien mesures legals si el Ministeri de Foment mantenia el traçat del TAV pel centre de la ciutat sense canviar el tram que passa a tocar de la Sagrada Família. El recurs que el patronat té previst presentar avui és el primer però no l’últim. D’aquí a 15 dies, la plataforma AVE pel Litoral recorrerà davant dels tribunals contra el traçat, segons va decidir ahir en assemblea, perquè «va contra l’interès general dels ciutadans». Foment, però, preveu començar les obres a principi de l’any que ve.

Per plataforma d’afectats en defensa de la barceloneta
Email: pdefensabarceloneta (nospam) yahoo.es

El pasado mes de julio la AAVV de l’òstia y la plataforma d’afectats en defensa de la Barceloneta presentaron un recurso para impugnar el “plan de los ascensores” ante la justicia de lo contencioso-administrativo.

La modificación del PGM propuesta por el Ayuntamiento a salido a debate público a raiz de las movilizaciones vecinales llevadas a cabo por el malestar que el plan genera, la falta de participación vecinal, los peligros especulativos que supone y los muchos interrogantes que ha día de hoy continuan abiertos.

• L’entitat afirma que la norma pot contenir punts inconstitucionals

JORDI SUBIRANA
BARCELONA
Ales sancions, solucions. Un grup d’advocats i ciclistes de Barcelona han creat un col.lectiu, l’anomenada Associació per a la Defensa de la Bicicleta, per recórrer les multes que l’ajuntament imposi en compliment de la modificació de l’ordenança de circulació de vianants i vehicles i que pretén regular l’increment de l’ús de la bicicleta.
L’associació opina que la norma municipal té punts “inconstitucionals” perquè obliga però no ofereix alternatives. L’advocat i president de l’entitat, Roberto Castro, va citar a manera d’exemple sancionar per lligar la bicicleta a un arbre, una paperera o a un semàfor sense que el consistori ofereixi solucions.

Mateu Martínez
Barcelona

La propera limitació de velocitat a l’àrea metropolitana de Barcelona és més que discutible, sobretot en els trams de baixada. El límit de 60 km/h a la Ronda de Dalt a l’altura de la Guineueta augmenta la contaminació a l’obligar els vehicles a reduir marxes i frenar per després accelerar.

Araceli Baquero
Barcelona

El dia 24 d’agost passat vaig trucar al telèfon de civisme de l’Ajuntament de Barcelona. Acabava de fotografiar com estaven regant amb aigua potable a la cantonada de Marià Cubí amb Regàs.

Jordi Juncosa
Barcelona

Des de dilluns passat he fet un experiment amb la nova ordenança de circulació, amb resultats descoratjadors. He circulat en bicicleta per un carrer sense carril bici, pel carril del costat al de l’autobús, tal com diu la normativa, i el 80% dels vehicles de motor que venien darrere meu m’han avançat sense respectar els 1,5 metres que fixa la norma.