• Els perjudicats diuen que apareixen més fissures i critiquen la gestió municipal

JORDI SUBIRANA
BARCELONA
Fins a 65 pisos, oficines, locals i espais de la via pública, situats a la cantonada dels carrers del Doctor Trueta i de Roc Boronat, estan afectats per esquerdes o desperfectes de diferent grau provocats per una obra privada, segons l’Ajuntament de Barcelona, que s’executa en aquesta zona del 22@, al Poblenou. La promotora Riofisa aixeca aparcaments, oficines i lofts.

Aquest és l’últim balanç de danys que els residents van presentar a l’associació de veïns en una reunió que es va celebrar ahir a la nit i a la qual també van assistir representants de l’obra i del consistori, que va donar per bo aquest nombre de comunicats d’incidències. El regidor del districte de Sant Martí, Francesc Narváez, va explicar que avui una empresa començarà una revisió per avaluar-ne els danys i una altra s’encarregarà de controlar els treballs de l’obra.

Pere Gomis
Barcelona

Amb aquesta carta voldria fer palesa una situació tan lamentable com il.lustrativa de la manera de fer de certs responsables de l’Administració, en teoria al servei del ciutadà.

David Rodríguez
Barcelona

El mal funcionament del mercat immobiliari a Barcelona ha provocat que cada vegada siguin més les persones que lloguen una habitació perquè no es poden pagar un apartament, una imatge que recorda la Barcelona de la postguerra.

Sergi Piquer Vilarroya
Barcelona

L’Ajuntament de Barcelona, la Generalitat i diferents organismes oficials incentiven, promocionen, donen el seu suport a tot el que tingui relació amb el turisme en aquesta ciutat.

J. Longas Alabau
Barcelona

Segons la propaganda emesa des del mateix ajuntament, Barcelona és la millor botiga del món. Però si parlem d’autèntics rècords, els espanyols, inclosos els catalans, tenim el dubtós honor de ser els més sorollosos d’Europa, i els segons del món després del Japó.

A. Farre
Col.lectiu Per un bon traçat del TGV a Barcelona

Comparar el túnel de l’AVE amb els túnels fets a prop d’edificis emble- màtics a Viena, París, Londres o Madrid –edificis amb grans contraforts i parets de càrrega– és dolós i indueix a la desorientació pública, així com comparar-lo amb les línies de metro ja fetes sota la Sagrada Família, perquè són túnels a poca profunditat, lluny dels problemes que presenta el traçat de l’AVE.

Francesc Planas
Barcelona

L’estació de Virrei Amat de la línia 5 del metro de Barcelona és l’única de tot el districte de Nou Barris que no disposa d’escales mecàniques ni d’ascensors en cap dels seus accessos.