La tuneladora començarà a perforar entre Sagrera i Mandri al gener.
Es vol evitar una col·lisió amb la de l'AVE.
Diumenge s'obre el tram de Santa Coloma.
N. BONET.
La tuneladora de la línia 9 del metro transcorrerà a partir del gener a 60 metres de profunditat per tal de garantir la seguretat de l’obra. Serà quan es començarà a perforar de nou des de la plaça de les Havaneres, a la Sagrera, i arribarà a la futura estació del carrer Mandri, a Sant Gervasi, travessant diversos barris de la ciutat.
Si en alguns tram s’havia foradat a sis metres de profunditat, ara, en aquest interval de la línia, es multiplicarà per 10 la distància per evitar que topi amb la tuneladora de l’AVE.
Ahir va començar la maniobra per canviar el capçal que haurà de perforar el terra rocós i granític d’aquest tram, molt diferent al subsòl tou amb què s’havia trobat la tuneladora a Santa Coloma de Gramenet, tal com explicava el responsable de Geologia i Obres Subterrànies de la Generalitat, Jordi Jubany.
A hores d’ara hi ha cinc tuneladores treballant alhora al subsòl de Barcelona: una que va partir de Mandri i ja és camí del Camp Nou; una segona que s’està reparant a la Zona Franca i que reprendrà la feina el mes vinent; una tercera que ja ha perforat uns sis quilòmetres fins al Mas Blau, al Prat, i una quarta que s’encarrega de fabricar el túnel de l’AVE. La cinquena és la que començarà a perforar d’aquí a un mes la Plaça Havaneres.
Ja s’han construït 34 dels 50 quilòmetres de longitud de la Línia 9 de metro, que es preveu que estarà en funcionament el 2012 en el seu tram central. De moment, diumenge que ve s’inaugurarà ja el tram de Santa Coloma, amb parades a Can Zam, Singuerlín, Església Major, Fondo i Can Peixauet. Pel que fa al tram de la línia 9 dins del terme de Badalona estarà enllestit abans del proper estiu i s’estima que les potes del Baix Llobregat s’inauguraran el 2012.
20 minutos.es
11.12.2009
