Ante las noticias aparecidas en los medios de comunicación sobre el cierre de Unión Naval Barcelona, S.A., el Comité de Empresa quiere comunicar a la opinión pública la verdadera situación.
El Grupo Boluda es propietario de Unión Naval Barcelona, S.A. (Talleres Nuevo Vulcano), empresa bicentenaria en el Puerto de Barcelona que ocupa una concesión otorgada por la Autoridad Portuaria de Barcelona que emplea a 300 trabajadores entre directos e indirectos efectuando reparaciones de buques de las Cías. más importantes tanto nacionales como internacionales (Trasmediterránea, Balearia, Aida Cruises etc.). Se trata de uno de los Astilleros más importantes del Mediterráneo y esencial para una ciudad como Barcelona, teniendo en cuenta que el 94% de los buques que hacen escala regularmente en este puerto, pueden ser reparados en este Astillero.
Unión Naval Barcelona, es una empresa reconocida en el mundo de la reparación naval por su calidad y eficiencia en sus trabajos y por estar adecuada a los estándares de calidad y medioambiente, siendo pionera en su sector en cuanto a avances tecnológicos medioambientales. Es además una empresa rentable y con beneficios en la gestión de su actividad de Reparación incluso en el año 2009, año de la crisis internacional. Actualmente la mencionada concesión es hasta el año 2022, pero el Sr. Vicente Boluda, Administrador de esta Sociedad, ha decidido devolver la concesión 12 años antes de su vencimiento. ¿Por qué?
Marina Barcelona 92, desde hace años interesada en las instalaciones de UNB, para ampliar su negocio de yates de lujo, amparado por la Autoridad Portuaria de Barcelona (que curiosamente es accionista de esta empresa) y el Sr. Boluda, se han puesto finalmente de acuerdo tras largas negociaciones, obviando totalmente a los trabajadores de UNB.
El Sr. Boluda ha cancelado los pedidos confirmados para los próximos años, y ha devuelto voluntariamente la concesión a la Autoridad Portuaria de Barcelona, se estima que por una cantidad sustanciosa de millones de euros. Nadie devuelve gratuitamente un negocio con beneficios.
Con objeto de eludir la obligación legal de subrogar a todos los trabajadores por parte de Marina Barcelona 92, el Grupo Boluda trama un expediente de movilidad geográfica, que huele a ERE encubierto, engañando así a todos sus trabajadores.
Dicho expediente de movilidad geográfica, que consideramos no justificado, consiste en el traslado de 90 familias al Astillero que el Grupo Boluda tiene en Valencia, sin que la empresa haya presentado un Plan Social viable, y sobretodo, sin garantías de que UNV tenga capacidad para absorber a todos los trabajadores, ni garantía alguna de continuidad laboral.
La Autoridad Portuaria de Barcelona ha colaborado activamente en esta operación, demostrando su implicación y complicidad, y su interés por crear una zona para clientes de lujo acorde al Hotel Vela, en detrimento de los puestos de trabajo y el cierre de una empresa bicentenaria en la Barceloneta, dejando además al Puerto de Barcelona sin uno de sus servicios estratégicos, que garantice la seguridad de los múltiples cruceros y demás barcos que puedan llegar a la ciudad.
Es indignante que, en la coyuntura de crisis actual, entidades públicas como la Autoridad Portuaria de Barcelona, con el probable beneplácito del Ayuntamiento de Barcelona, y de PYMAR se impliquen, o simplemente no hagan nada en contra de esta operación perjudicando gravemente con su actuación a los trabajadores y sus familias.
Los trabajadores de UNB quieren hacer un llamamiento a los Astilleros de Reparaciones Españoles, para que pujen en el concurso por esta concesión y esta empresa, que es un gran negocio y que cuenta con un gran equipo humano con muchos años de know how acumulado.
Publicado por TRABAJADORES DE UNION NAVAL BARCELONA
lunes 17 de mayo de 2010
