El municipi considera que és imprescindible per descongestionar Rodalies i duplicar-ne el servei

1. La Sagrada Família insisteix que el traçat ocasionarà danys irreparables al temple
2. El portaveu municipal, José Cuervo, va dir que el consistori comprèn la inquietud dels barcelonins davant l’efecte que pugui tenir l’excavació del túnel i va afirmar que el municipi “treballarà per donar confiança”.
3. El primer tinent d’alcalde, Xavier Casas, que va presentar l’estudi sol.licitat per Hereu, va insistir en la necessitat de mantenir els compromisos subscrits el 2002 entre totes les administracions.
   

Un tren passa, a tres metres de les vivendes, per la via sota la qual es construirà el segon túnel de l’AVE al Prat, ahir. Foto: RICARD CUGAT

ROSA MARI SANZ / RAMON COMORERA
BARCELONA

L’Ajuntament de Barcelona es va reafirmar ahir que el traçat de l’AVE pel centre de la ciutat és la millor opció, ja que permetrà duplicar la capacitat del servei de Rodalies al descongestionar els dos túnels ferroviaris ja existents. No obstant, arran de les esquerdes aparegudes al Prat, també va llançar un missatge de tranquil.litat. El portaveu municipal, José Cuervo, va dir que el consistori comprèn la inquietud dels barcelonins davant l’efecte que pugui tenir l’excavació del túnel i va afirmar que el municipi “treballarà per donar confiança”.
Cuervo va explicar, després de la comissió de Govern, en què a petició de l’alcalde, Jordi Hereu, es va presentar un informe sobre la situació de les obres de l’AVE a la ciutat, que l’equip de Govern s’ha compromès “a donar transparència i vetllar per la seguretat”. Així mateix, va indicar que l’ajuntament posarà tot el “rigor tècnic” perquè la construcció dels més de cinc quilòmetres de túnel s’afrontin amb la “màxima garantia”.
El primer tinent d’alcalde, Xavier Casas, que va presentar l’estudi sol.licitat per Hereu, va insistir en la necessitat de mantenir els compromisos subscrits el 2002 entre totes les administracions perquè el tercer túnel, que connectarà la Sagrera amb Sants, passi pel centre. “Qualsevol altra solució aparta Barcelona d’una millora directa”, va dir, i va argumentar que el túnel de l’AVE permetrà derivar cap a aquest trens regionals i de llarg recorregut que ara passen per les altres dues galeries subterrànies que travessen la ciutat (per Aragó i la plaça de Catalunya), de manera que aquestes doblaran la seva capacitat per als de Rodalies.
Casas va recordar que les obres fins a Sants ja estan adjudicades i que Foment manté el seu compromís que s’acabin a finals d’any. Actualment, el túnel que unirà Sants i la Sagrera està pendent de l’estudi d’impacte ambiental, mentre que el tram nord Trinitat-Montcada està en procés de licitació.

“DANYS IRREPARABLES”
El president de la junta de la Sagrada Família, Joan Rigol, va insistir ahir que qualsevol problema que sorgeixi, per petit que sigui, en la construcció del túnel pot “causar danys irreparables” en un monument que tindrà el seu punt culminant en una torre de 170 metres d’altura. Rigol va afegir que, al demanar un canvi de traçat, el patronat no defensa interessos particulars, sinó “un patrimoni que és de tots”.
El subsòl del temple és “particularment complex”, va afegir citant l’estudi del catedràtic de Geologia Oriol Riba, i la seva integritat “no admet el més mínim risc”.

Noticia de Barcelona al Dia