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Las afectaciones del tráfico durarán hasta finales de año A partir del 9 de enero, y con motivo de las obras de construcción de la nueva estación de Felip II de la línea 9 del metro, habrá cortes de tráfico y se modificarán las paradas de algunas líneas de autobús. Así, se cortará la circulación en la calle de Felip II en el tramo comprendido entre la avenida Meridiana y la calle de Juan de Garay. Solo podrán acceder vecinos y usuarios de los aparcamientos situados en este tramo. Además, los vehículos procedentes de la avenida Meridiana que quieran acceder a la calle de Felip II se tendrán que desviar siguiendo el itinerario debidamente señalizado. Así, el recorrido provisional transcurre en dirección norte desde la avenida Meridiana, pasando por la calle de Sant Antoni Maria Claret, la calle de Espronceda y la calle de Juan de Garay, para enlazar otra vez con la calle de Felip II. Por otra parte, en momentos puntuales, se cortará totalmente el acceso a este tramo. Desvíos del transporte público Las líneas de autobús 71 y 126 afectadas por estas restricciones, se desviarán también por el itinerario alternativo previsto y se trasladará la parada actual situada en el tramo cortado de la calle de Felip II a la calle de Espronceda. Con respecto a los peatones, se habilitarán encaminamientos en el tramo cortado de Felip II, para minimizar las molestias a los vecinos y comerciantes de la zona. Igualmente, para facilitar el acceso a la gasolinera situada en el cruce de las calles de Felip II y la avenida Meridiana, durante el tiempo de ejecución de estos trabajos, se habilitará una entrada y una salida provisional por la avenida Meridiana.

Nueva estación de Felip II de Sagrera-Meridiana El Departamento de Política Territorial y Obras Públicas trabaja en la construcción de dos túneles de metro que discurren en paralelo entre el macropozo de Onze de Setembre y el intercambiador de Sagrera-Meridiana. El túnel del lado mar dará servicio inicialmente a la L9 y ya en el futuro formará parte de la prolongación de la L4, que enlazará con la actual estación de La Pau. Por contra, el túnel del lado montaña dará servicio exclusivamente a la L9 desde un inicio. Los trabajos que ahora se inician permitirán construir un nuevo vestíbulo en el futuro intercambiador de Sagrera-Meridiana, dentro del tramo de túnel del lado mar, de manera que dará servicio inicialmente a la L9 y más adelante a la L4. Las obras consistirán en la excavación a cielo abierto de la estación de Felip II. Los trabajos incluyen la construcción de los muros pantalla, que tendrán una profundidad de más de 40 metros y delimitarán el perímetro del vestíbulo, que contará con una superficie rectangular de 450 m2. El nuevo espacio estará adaptado a personas con movilidad reducida, y conectará con el exterior mediante el actual acceso de la L5 de Felip II, que dispone de un ascensor y escaleras fijas y mecánicas. Igualmente, el enlace entre el nuevo vestíbulo y los dos andenes laterales de la L9, se hará también con escaleras fijas y mecánicas y dos ascensores. Este intercambiador se configura como uno de los ejes vertebradores de la red de transporte público de la ciudad, ya que permitirá el enlace entre las líneas 9 y 4, 5 y 1 del metro, Cercanías de Renfe y el AVE. Afectaciones en la plaza de Havaneres Por otra parte, el lunes comenzaron las obras en el pozo de la plaza de Havaneres, donde se extraerá la tuneladora que perforará el túnel del lado mar desde el macropozo de Onze de Setembre. Con el fin de finalizar los trabajos previos a la llegada de la tuneladora a este punto, desde el 7 de enero, se mantendrán ocupadas esta plaza y una zona de aceras. La circulación de vehículos no quedará afectada, y se habilitarán encaminamientos para facilitar el paso de los peatones. Una vez finalice este tramo de túnel, la tuneladora se desmontará para trasladarla al pozo de ataque situado en la ronda Litoral, desde donde tiene que perforar el tramo de la L9 de la Zona Franca de Barcelona. © Ayuntamiento de Barcelona  Districte de Sant Andreu