Els Bombers de Barcelona critiquen el retard amb què van rebre l'avís de l'incendi del port | No van poder deslligar els iots que estaven en flames | El reflotament dels vaixells enfonsats fa un mes es farà aquesta setmana
Virgínia Mascaró
Els Bombers de Barcelona qüestionen el pla d'emergències del port. El cos critica el retard amb què van ser avisats del foc que s'havia declarat en uns iots amarrats al moll de la Barceloneta fa un mes. L'incendi es va originar per causes encara desconegudes. Els vaixells està previst que es reflotin aquesta setmana.
Tot i que el pla d'emergència es va aplicar dins els supòsits establerts, "amb el panorama que hi vam trobar algú va trigar massa estona a donar l'avís. Per tant, la valoració que en fem, inicialment, és molt negativa. Ara bé, cal tenir totes les cartes ben quadrades", manté Joan Pedreny, cap dels Bombers de Barcelona. L'Autoritat Portuària de Barcelona (APB) va obrir un expedient informatiu per determinar els detalls i les circumstàncies de l'accident. Encara no l'ha donat a conèixer.
Marina Port Vell, l'empresa que explota els amarratges, va presentar a finals de febrer el seu pla per treure de l'aigua els vaixells. Durant una setmana el Port de Barcelona n'ha estudiat la viabilitat, perquè l'estudi dels iots hauria d'ajudar a determinar l'origen del foc. L'incendi es va declarar al XTC of London, es va propagar a tres vaixells que estaven amarrats al costat i en van danyar un cinquè.
Els Bombers de Barcelona van arribar al lloc del sinistre només vuit minuts després de rebre l'avís de l'incendi d'un particular. "Quan vam arribar al moll ja cremaven tres dels quatre vaixells i poc es podia fer per extingir el foc", afirma Pedreny.
La primera ordre que van donar els bombers va ser la de treure els vaixells dels amarradors per evitar la propagació del foc, però no hi havia cap dels tripulants per maniobrar i treure'ls. Finalment, només es va poder desamarrar un dels iots, cosa que va evitar que el foc s'estengués encara més. Davant d'aquesta situació, els bombers van actuar protegint l'últim vaixell encès amb una cortina d'aigua i dirigint la propagació del fum. Pel que fa als vaixells que cremaven, l'únic que es podia fer era negar-los i enfonsar-los, perquè el foc no es podia extingir ni amb aigua ni amb espuma", afirma Pedreny.
Aquesta no és l'única veu crítica. Un treballador de Marina Port Vell assegura que "l'empresa mai ha fet un simulacre d'incendi als amarradors", que "els dos vigilants de guàrdia a la nit sovint s'adormen" i que "a les instal·lacions no hi ha ni mànegues, ni sortides d'aigua, ni extintors per afrontar de manera immediata un eventual incendi".
Un fogonet
Tot i no saber-se l'origen del foc, s'especula que la tripulació del iot hauria deixat un fogonet de càmping gas encès quan va baixar del vaixell.
El Port de Barcelona evita comentar els fets fins que acabin les investigacions i remet encara a l'informe inicial, en què defensa que les actuacions van ser les adequades i que "l'empresa Marina Port Vell va aplicar correctament el seu pla d'emergències".
Notícia publicada al diari AVUI
