• Els veïns volen que l’Administració inverteixi més i el 60% de pisos protegits

• La plataforma AVE pel Litoral diu que seguirà la lluita contra un túnel “innecessari”

GUANYAR EQUIPAMENTS

RAMON COMORERA
BARCELONA
L’empenta donada dimarts als projectes vinculats al pas de l’AVE per la Sagrera i Sant Andreu i la ratificació del túnel sota l’Eixample va ser contestat ahir per algunes associacions de veïns i recolzat per altres. La de Sant Andreu del Palomar va insistir que augmenti la inversió pública per aconseguir un mínim del 60% de pisos protegits en les 10.000 vivendes que es preveu construir. La plataforma AVE pel Litoral va reiterar que segueix sense demostrar-se “la necessitat de córrer el risc” d’obrir un túnel a sota de Provença i Mallorca. L’associació de la Sagrera, en canvi, va considerar que després de molts anys d’espera “desapareixerà un fossat d’incomunicació”.
El representant de Sant Andreu del Palomar, Genís Pascual, va dir que seguiran reclamant al Ministeri de Foment, que ha desestimat fa poc les seves al.legacions, “la cobertura de tot el recorregut de les vies de l’AVE i de Rodalies entre el pont de Bac de Roda i el nus de la Trinitat i també la dels dos vials que es construiran en paral.lel al traçat ferroviari”. Va insistir especialment en l’impacte dels “40.000 vehicles diaris” que passaran pel tram descobert del Bon Pastor, entre el carrer de Sant Adrià i el nus.
Més de 3.000 firmes han recolzat aquestes i altres reivindicacions sobre un projecte que si no es millora és “només per raons econòmiques i no de seguretat, com addueix Foment”, va concloure Pascual.

GUANYAR EQUIPAMENTS
Per Oleguer Méndez, president de l’associació de veïns de la Sagrera, el desbloqueig del pla era una mesura “molt esperada que obre l’esperança per superar d’una vegada un entorn urbanístic molt degradat i guanyar equipaments i espais públics”. No va negar que li agradaria “que tot quedés cobert”, però va afegir que “s’ha de ser realista i veure que les obres suposaran grans millores”.
Pere Vallejo, de la plataforma AVE pel Litoral, va dir que les institucions encara han de demostrar que “l’opció de la costa és un error” i va reiterar que davant les pròximes eleccions municipals segueixen reclamant a tots els partits la seva posició per fer-la arribar als “milers d’afectats per les obres”. També va insistir que al projecte li falta encara l’estudi d’impacte ambiental i va afegir que si, al final, l’avala, “no descarta anar als tribunals”.
La Cambra de Comerç de Barcelona va considerar “correcta” la ratificació del pas de l’AVE per l’Eixample, el traçat més fàcil i útil per millorar la xarxa ferroviària, però va demanar a Foment que compleixi els terminis i el tren arribi a Sants aquest any i a la Sagrera el 2009.

El Periódico
19-04-07